مایع تیوبلس یک لیتری Peaty’s

مایع تیوبلس یک لیتری Peaty’s، فرمولی غیر خطرناک، غیر سمی و کاملاً زیست تخریب‌پذیر توسط پیتی و گروهی متشکل از بهترین دوچرخه‌ سواریهای کوهستانی Downhill و Enduro در مسابقات جهانی UCI Downhill، British Downhill و Enduro World Series امتحان و آزمایش شده است. این مایع دارای مخلوط سبک است که در برابر خوردگی محافظت می کند، همچنین، آب بندی موثر را تضمین می کند و در عین حال از سایش لاستیک و طوقه جلوگیری می کند.

پلاکت‌های این مایع، BioGlitter هستند که از شکل خاصی از سلولز از چوب‌های سخت، عمدتاً اکالیپتوس تهیه شده از مزارع با مدیریت مسئولانه و دارای گواهی که مطابق با استانداردهای PEFC™ تهیه می‌شوند، تولید می شوند. نانو پلاکت‌ های زیست تخریب‌ پذیر موجود در مایع تیوبلس یک لیتری Peaty’s مانند پلاکت‌ها در خون عمل می‌ کنند و به ترمیم سوراخ‌های بزرگ‌ و پارگی‌های لاستیک داخلی کمک می‌ کنند.مایع تیوبلس Peaty’s، سیالیت خود را در لاستیک حدود شش تا نه ماه حفظ می کند و در صورت لزوم می تواند به راحتی دوباره پر شود. سیلانت با تمام سیستم های پرکننده CO2 رایج، سازگار هستند.

در هر لاستیک برای محافظت بیشتر در برابر سوراخ شدن، توصیه می کنیم تا 30 میلی لیتر از این مایع را به مقادیر بالا اضافه کنید. مایع تیوبلس Peaty’s، یک ترکیب عالی بدون آمونیاک، غیر خطرناک و مبتنی بر لاتکس است. این مایع تا 6 ماه در لاستیک در آب و هوای معتدل کارآیی دارد و در لاستیک گلوله نمی شود. همچنین، به راحتی با آب شسته می شود.

• قبل از هر بار استفاده، بسته بندی را به شدت تکان دهید تا از توزیع یکنواخت پلاکت ها اطمینان حاصل کنید.
• در ابتدا هرگونه آلودگی، روغن و مایع را از لاستیک بشویید و کاملا خشک کنید.
• در این مرحله لازم است تا به صورت دقیق مطمئن شوید که لبه لاستیک به درستی در محل خود قرار گرفته و لبه بش از حد پایین نیست. در صورتی که لبه پایین بود، باد لاستیک را خالی کنید لبه را جدا کرده و سپس بوسیله آب و صابون آن را روان کنید. پس از آن، مجددا لاستیک را باد کرده و در صورتی که لبه لاستیک در جای خود قرار گرفته بود، باد لاستیک را خالی کنید.، یک نکته خوب این است که قبل از باد کردن، هسته سوپاپ را بردارید، زیرا این کار باعث می شود تا حجم بیشتری از هوا به لاستیک وارد شود.
• لاستیک را به طور کامل باد کنید، مراقب باشید که مهره لاستیک کاملاً روی رینگ قرار گیرد.
• هسته سوپاپ را از دریچه بردارید و آن را در مکانی امن قرار دهید.
  
• در این مرحله مایع تیوبلس یک لیتری Peaty’s را از طریق سوپاپ به داخل لاستیک تزريق كنيد.
• سپس هسته سوپاپ را در محل خود نصب كرده و آن را محكم نماييد.
• در این مرحله بررسی کنید که لبه لاستیک به درستی در محل خود قرار گرفته باشد.
• سپس لاستيك را به اندازه بیشترین فشار درج‌شده روي برچسب آن باد كنيد.
• در این مرحله باید آب بندی کنید، چرخ را بچرخانيد تا مايع درزگير تیوبلس در اطراف بخش داخلي چرخ پخش شود.
• لاستیک را افقي نگه داشته و آن را بچرخانید تا به پخش شدن مايع در لبه لاستيك نیز كمك كنيد.
• لاستيك را برگردانده و مجدداً همين كار را تكرار نماييد.
• مدتي زمان باید صبر کنید تا مايع درزگير كاملاً در تمام نقاط پخش شده و نشتي‌ها را مسدود کرده باشد. دقت کنید که برخلاف سایر سیستم ها که چند ساعت و یا حتی چند روز طول می کشد تا مایع به درون درزها و نشتی ها رفته تا آن ها را ببندد، اما این کار، روي سيستم‌هاي UST، مي‌تواند بلافاصله انجام شود.

نکات برتر مایع تیوبلس یک لیتری Peaty’s در یک نگاه:

• قبل از استفاده از مایع تیوبلس، مطمئن شوید که داخل تایرهای خود را از هرگونه کثیفی، روغن و سایر درزگیرها کاملاً تمیز کرده اید. لاستیک های جدید اغلب در داخل با مواد شیمیایی باقیمانده از فرآیند تولید پوشانده می شوند (مخصوصاً مواد آزاد کننده) که می تواند با درزگیر بدون تیوب واکنش داده و باعث جامد شدن زودرس آن شود.
• بگذارید لاستیک پس از تمیز کردن کاملا خشک شود و قبل از استفاده از درزگیر، لاستیک را با الکل ایزوپروپیل یا پاک کننده ترمز دیسکی پاک کنید.
• لاستیک های بدون تیوب برای نگه داشتن هوا بر روی یک پوشش نازک از جنس لاستیک در داخل متکی هستند. برخی از لاستیک‌ های جدیدممکن است دارای ایرادات کوچکی در این آستر باشند که باعث می‌ شود لاستیک کمی متخلخل باشد، بنابراین طبیعی است که لاستیک های جدید پس از اولین نصب کمی باد شوند.
• لاستیک های متخلخل نیز ممکن است مقداری درزگیر را در چند ساعت اول سواری جذب کنند تا به مهر و موم شدن این سوراخ های کوچک کمک کنند. در موارد شدید حتی ممکن است این نقاط کوچک مایع سفید را ببینید که از دیواره جانبی لاستیک شما خارج می شود. این نسبتاً طبیعی است و باید ظرف 24 ساعت آب بندی شود، اما اگر لاستیک شما به طور مداوم از دیواره های جانبی نشت می کند، به یک متخصص مراجعه کنید زیرا ممکن است ایراد بزرگتری در ساختار لاستیک وجود داشته باشد.
• بهتر است سطح درزگیر خود را پس از دو هفته استفاده بررسی کنید و در صورت نیاز مایعات از دست رفته را پر کنید.

شما مشتری گرامی، در صورتی که قصد خرید قطعات بیشتر از دوچرخه را دارید، می توانید به بخش ” قطعات دوچرخه ” فروشگاه دوچرخونه مراجعه نمایید.