چراغ خطر انرژی

توضیحات

به دلیل استفاده دوچرخه سواران از دوچرخه در شب و خطرات موجود در شب به دلیل تاریکی و کم بودن نور محیط، استفاده از چراغ خطر به منظور دیده شدن در شب و افزایش سطح امنیت حائز اهمیت است. زیرا که دوچرخه ای که چراغ خطر ندارد، توسط راننده وسیله نقلیه ای که از پشت سر دوچرخه حرکت می کند دیده نمی شود و می تواند برای دوچرخه سوار خطر آفرین باشد. استفاده از چراغ خطر، در مواقعی که دوچرخه سواران در مسیر های شهری و یا در جاده ها که ماشین و سایر وسائل نقلیه تردد می کنند، به دلیل افزایش سطح ایمنی ضروری تر نیز می باشد. چراغ خطر انرژی یک چراغ با نور قرمز رنگ بوده که موارد استفاده آن برای عقب/جلو دوچرخه و یا بر روی کیف و کلاه می باشد. میزان روشنایی در این چراغ، 100 لومن بوده و نوع باتری در آن به صورت شارژی – لیتیوم 350mAH می باشد. بر روی چراغ خطر انرژی، کابل USB تعبیه شده و این محصول در برابر آب مقاوم می باشد.

حالات نوردهی در این چراغ به صورت زیر می باشد:

• نور ثابت 25%
• 6 ساعت-نور ثابت 50%
• 4 ساعت-نور ثابت 100%
• 2 ساعت-فلش (چشمک زن)50%
• 8 ساعت-فلش (چشمک زن)100%
• 4 ساعت-خاموش

نکاتی برای استفاده از چراغ عقب شارژی اوکی:

• قبل از استفاده، چراغ را به طور کامل شارژ کنید.
• در صورت عدم استفاده از چراغ برای مدت طولانی، آن را خاموش کنید.
• از شارژ چراغ با شارژرهای غیر استاندارد خودداری کنید.
• چراغ را در معرض گرمای شدید یا نور مستقیم خورشید قرار ندهید.

نکاتی برای انتخاب چراغ عقب دوچرخه:

• نوع دوچرخه: چراغ‌های عقب برای دوچرخه‌های مختلف مانند دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای و دوچرخه‌های هیبریدی موجود هستند.
• حالت‌های نوردهی: چراغ‌های عقب با حالت‌های نوردهی مختلفی مانند نور ثابت، چشمک زن و فلاش موجود هستند.
• باتری: چراغ‌های عقب با باتری‌های مختلفی مانند باتری‌های قلمی، باتری‌های لیتیومی و باتری‌های قابل شارژ موجود هستند.
• مقاومت در برابر آب: اگر قصد دارید در باران دوچرخه‌سواری کنید، به چراغ عقبی با استاندارد IPX4 یا IPX6 نیاز دارید.