1401

با گذشت زمان، دوچرخه ها و همراه با آنها، سیستم ترمز تکامل یافته اند. در ابتدا سیستم ترمز به شکل میله‌ ای بود که در انتهای آن یک تکه لاستیک نصب شده بود و مستقیماً روی چرخ فشار می‌آورد. در ... ادامه مطلب

در سال‌های اخیر، شاهد تحولی شگرف در سیستم ترمز دوچرخه‌ها بوده‌ایم. ترمزهای دیسکی، با کارایی و عملکرد برتر خود، به سرعت جایگزین ترمزهای سنتی طوقه‌ای شده‌اند. این تغییر اساسی به ویژه پس از مجاز شدن استفاده از ترمزهای دیسکی در ... ادامه مطلب

در قسمت قبل در مقاله “بررسی مزایا و معایب دوشاخ کویل در مقابل دوشاخ هوا (1)“، مزایا و معایب استفاده از دوشاخ هوا را مورد بررسی قرار دادیم. در این مقاله، به بررسی ویزگی های دوشاخ کویل و مزایا و ... ادامه مطلب

صنعت دوچرخه سواری کوهستان و در حالت کلی صنعت دوچرخه سواری با پیشرفت ها و فن آوری های نوآورانه، همیشه در حال توسعه هستند. با این حال، مواقعی وجود دارد که بسیاری از دوچرخه‌ سواران، به دلایل مختلف، از نوآورانه‌ ... ادامه مطلب

انتخاب درست محور چرخ، یکی از تصمیمات مهم در هنگام خرید یا ارتقای دوچرخه است. دو سیستم اصلی برای اتصال چرخ به قاب دوچرخه وجود دارد: سیستم ضامن (Quick Release) و سیستم محور Thru. هر یک از این سیستم‌ها مزایا ... ادامه مطلب

متأسفانه با افزایش قیمت دوچرخه ها، آمار سرقت آن ها نیز بالا رفته است. سارقان همیشه به دنبال ساده ترین روش ها برای سرقت هستند. به همین دلیل، دوچرخه هایی که در مکان های بسیار خلوت یا خیلی شلوغ بدون ... ادامه مطلب

تکامل سیستم دنده دوچرخه کوهستان، داستانی جذاب از مهندسی و نوآوری است. از دوچرخه‌های قدیمی با تعداد محدود دنده تا دوچرخه‌های مدرن با سیستم‌های دنده پیشرفته، این سیستم همواره در حال تغییر و بهبود بوده است. تا به حال فکر ... ادامه مطلب

در مقاله قبل با عنوان “اصول سیستم تعلیق دوچرخه کوهستان (1)“ در مورد ویژگی سیستم تعلیق دوچرخه کوهستان و انواع آن صحبت کردیم. در این بخش نیز، قصد داریم، سیستم تعلیق عقب دوچرخه و نیز شرایط تعمیر و نگهداری سیستم ... ادامه مطلب